11月17日-26日，2017广州国际车展在中国进出口商品交易会展馆举行。车展现场，东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕以及东风日产市场销售总部副总部长陈昊接受了包括腾讯汽车在内的媒体采访。

东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕

埃尔顿·谷硕明确表示，“全新日产聆风这款车会适时引入中国市场”，但是具体是什么价格、什么时间、什么方式都暂未确定。

与此同时，陈昊对东风日产发布的“i-动力计划”进行了阐释。据他介绍，

“i-动力计划”分三部分构成，分别是：燃油动力、混合动力和纯电动。

以下为访谈实录：

腾讯汽车：我有一个问题，之前6月份和上一个月的车展，我们都去日本看了日产聆风。这次来到中国来以后，我想知道聆风进入中国的一个计划。包括它是进口还是国产，它的电池和它的配套在国内是否会应用生产商，或者直接以原装进口方式，以及大概的时间。

埃尔顿·谷硕：首先全新日产聆风这款车我们会适时引入中国市场，但是具体是什么样的价格，还有从哪里，什么时候，我们是以进口的方式来引进，现在这一切我们都还没有最终的确定。对于日产来说，全新日产聆风本身也是非常重要的，它也是我们日产第一台实现零排放愿景，全球范围内聆风也是引领销量的。

腾讯汽车：今天我们很高兴看到了东风日产发布了“i-动力计划”，我们也看到了纯电动车，我想知道的是，我们在混动，我们用的是混动技术是怎样的？第二在涡轮增压方面的发动机，是不是新的匹配。我们也很高兴看到王总说销售目标指日可待，接下来的情况在SUV的营销或者销售领域，东风日产会有怎么样新的举措？

埃尔顿·谷硕：如果看一下这个市场，我们合资品牌TIV的增速其实是对比去年，是稍微放缓，但是作为我们东风日产自己来说，我们销量对比去年是增长了10个百分点，我们在市场占有率是可以的。我们不能说现在有缺车的状况，当然我们每生产出来一台车我们都会把它卖出去，因为现在正好是旺季，我们也在做我们的车。但是可以说我们销售团队是非常的忙。

我们现在这个e-POWER跟我们现行车上面的技术是完全不一样的，它是一个全新的体系。